Launch X431 MASTER PRO 5.0 OBFCM este un tester auto profesional multimarcă, potrivit pentru service-urile din România unde, în aceeași zi, pe rampă pot ajunge o Dacia, un Volkswagen și un Mercedes. Face diagnoză pe sistemele disponibile, citește și șterge coduri de eroare, rulează teste active și oferă peste 37 de funcții de service pentru lucrările zilnice de atelier. Interfața DBScar VII, inclusă în pachet, comunică prin Bluetooth și suportă protocoalele moderne CAN FD și DoIP. Meniul principal este în limba română, iar varianta OBFCM din denumire adaugă citirea datelor de consum real, deja stocate de mașină.
Ce face Launch X431 MASTER PRO 5.0 OBFCM
Diagnoză pe sistemele disponibile
Motor, transmisie, ABS, ESP, airbag, climatizare, caroserie, direcție, frână electronică, baterie — verifici starea fiecărui modul înainte să pui mâna pe șurubelniță.
Teste active pe componente compatibile
Trimiți comanda din tabletă către un actuator și vezi pe loc dacă răspunde corect, înainte să decizi ce piesă schimbi.
Citire OBFCM — consum real, din calculator
Extrage datele de consum de combustibil sau energie pe care mașina le-a acumulat de la înmatriculare, pe modelele echipate cu acest sistem.
Codare ECU, online și offline
Online pe Volkswagen, Audi, Skoda, Ford, Lincoln și Mazda; offline pe Mercedes-Benz, BMW, Jaguar și alte mărci, în funcție de calculatorul montat.
CAN FD și DoIP prin DBScar VII
Interfața inclusă vorbește protocoalele mașinilor recente, ceea ce contează tot mai mult pe modelele ieșite din fabrică în ultimii ani.
Meniu în română, gata de lucru din prima zi
Pentru un atelier unde tableta trece printre mai mulți mecanici, interfața tradusă scurtează timpul de acomodare; la cerere, o poți primi și cu contul configurat dinainte.
Detalii tehnice
| Tip | Tabletă de diagnoză auto profesională multimarcă, cu citire OBFCM, teste active și codare ECU |
|---|---|
| Sistem de operare | Android 10.0 |
| Procesor | 4 nuclee, 2,0 GHz |
| Memorie | 4 GB RAM |
| Stocare | 64 GB |
| Ecran | 8 inch, capacitiv, 1280×800 px |
| Baterie | 6300 mAh |
| Cameră | 8 MP, spate |
| Wi-Fi | Dual-band, 2,4 GHz / 5 GHz — actualizări software și funcții online |
| Bluetooth | Da — legătura cu interfața DBScar VII; conectare și prin cablu, recomandată la codări |
| Conectori tabletă | USB Type-A și USB Type-C |
| Interfață de diagnoză | Launch DBScar VII, inclusă în pachet |
| Protocoale | OBD-II / EOBD / JOBD, CAN, CAN FD și DoIP, prin interfața DBScar VII |
| Alimentare interfață | 12V, direct din priza OBD-II a vehiculului |
| Temperatură de lucru | 0°C … 50°C |
| Dimensiuni tabletă | aproximativ 228 × 160 × 37,4 mm |
| Limbi disponibile | Meniu principal în limba română; aproximativ 25 de limbi la nivel de platformă |
Funcții de diagnoză și proceduri de service
- AutoVIN / Smart Diagnosis — identificare rapidă a vehiculului, acolo unde funcția este suportată de marcă.
- Diagnoză pe sistemele disponibile — motor, transmisie automată, ABS, ESP, SRS/airbag, climatizare, caroserie, confort, direcție, frână electronică, baterie, DPF, AdBlue, TPMS.
- Citire și ștergere coduri de eroare (DTC) — cu descrieri, nu doar un cod numeric greu de interpretat.
- Date live cu grafice — urmărești parametrii în timp real, cu comparație vizuală, nu doar o listă de cifre.
- Teste active / control bidirecțional — comenzi directe pe actuatoare și componente compatibile.
- Citire OBFCM — extrage din calculator consumul real de combustibil sau energie, acumulat de la înmatriculare.
- Codare ECU — online la Volkswagen, Audi, Skoda, Ford, Lincoln și Mazda; offline la Mercedes-Benz, BMW și alte mărci.
- Codare injectoare — transmite calculatorului codurile componentelor montate.
- Rapoarte de diagnoză — pentru arhivă internă sau pentru client, înainte și după intervenție.
- Acces FCA AutoAuth — la gateway-ul de securitate al mărcilor din grupul Stellantis.
- Resetare interval service / lumină ulei — repornește contorul după revizie.
- Frână de parcare electronică (EPB) — retragi etrierii înainte de plăcuțe noi și rearmezi sistemul din tabletă, fără să umbli manual la motorașul etrierului.
- Calibrare unghi volan (SAS) — după ce ai umblat la direcție sau la geometrie, senzorul trebuie adus din nou la zero, altfel ESP-ul se aprinde fals.
- Resetare și înregistrare baterie (BMS) — calculatorul trebuie anunțat că ai pus un acumulator nou, altfel gestionează greșit încărcarea.
- Regenerare DPF — pornești arderea funinginii direct din meniu, când filtrul e prea încărcat pentru o regenerare pasivă la drum.
- Resetare AdBlue / SCR — stinge avertizările sistemului de reducere a emisiilor, unde vehiculul îl are.
- Resetare senzor NOx — reia adaptarea senzorilor de noxe pe modelele compatibile.
- Aerisire frâne (ABS bleeding) — elimină aerul din circuit după o intervenție la sistemul de frânare.
- Adaptare clapetă de accelerație — recalibrează ralantiul după curățare sau înlocuire.
- Funcții TPMS — resetare și diagnoză de bază pentru sistemul de presiune din anvelope.
- Adaptare / învățare cutie de viteze — șterge valorile vechi și reia procesul de adaptare a transmisiei.
- Calibrare geamuri, trapă și faruri — restabilește pozițiile și cursele de referință după o deconectare a bateriei sau o reparație.
- Funcții IMMO de bază — proceduri elementare de imobilizator, unde marca le permite.
- Activare / dezactivare funcții ascunse — comută opțiuni de confort sau afișaj, acolo unde producătorul lasă acest acces prin coding.
OBFCM — ce citește și ce nu certifică
OBFCM înseamnă On-Board Fuel Consumption Monitoring — datele de consum real de combustibil sau energie pe care mașina le stochează intern, de la înmatriculare încoace. Master Pro 5.0 le citește direct din calculator, prin interogări OBD standardizate, pe autoturisme și utilitare pe benzină, motorină sau plug-in hibrid, înmatriculate după 1 ianuarie 2021. E o funcție de citire, nu de reparație — nu ajustează nimic, doar afișează ce a înregistrat deja mașina.
Codare ECU și programare — diferența
Codarea merge online pe Volkswagen, Audi, Skoda, Ford, Lincoln și Mazda, iar offline pe Mercedes-Benz, BMW, Jaguar și Opel/Vauxhall — potrivire, adaptare și codare de injectoare, în funcție de marcă și de calculatorul montat.
Compatibilitate și acoperire
Magazinul listează peste 150 de mărci acoperite, conform configurației software instalate; sursele oficiale Launch pentru această platformă indică 100+ mărci și circa 98% din parcul auto, cu peste 20.000 de modele, din 1996 încoace. Testerul e gândit pentru autoturisme și utilitare ușoare de 12V — pentru mașini mai vechi, fără mufă OBD2 standard, poate fi nevoie de un kit de cabluri adaptoare, iar pentru camioane de 24V, de un modul heavy-duty separat.
Ce conține pachetul
- Tabletă de diagnoză Launch X431 Master Pro 5.0
- Interfață DBScar VII
- Cablu USB Type-A la Type-C
- Adaptor de alimentare
- Plic cu parolă / cod de activare
- Manual de utilizare
- Valiză de transport
Conținutul poate varia ușor în funcție de lot și configurație.
Întrebări frecvente
Este potrivit pentru un service auto obișnuit din România?
Da — face diagnoză multimarcă, funcții de service, teste active și codare, gândit pentru ateliere care lucrează zilnic pe mărci diferite: europene, asiatice și americane.
Are meniul în limba română?
Da, meniul principal este în română; platforma suportă și alte limbi, în funcție de secțiune.
Suportă CAN FD și DoIP?
Da, prin interfața DBScar VII inclusă în pachet, în funcție de vehicul și de configurația acestuia.
Ce înseamnă OBFCM?
Citirea datelor de consum real de combustibil sau energie, deja stocate de mașină. Funcționează pe vehiculele echipate cu acest sistem, înmatriculate după 1 ianuarie 2021.
Citirea OBFCM ține loc de raport oficial la ITP?
Nu. Pentru raportare certificată la inspecția tehnică periodică, Launch are o linie dedicată de tablete, cu activare pe cod PIN. Master Pro 5.0 citește datele OBFCM ca funcție de diagnoză, nu ca instrument oficial de raportare ITP.
Poate face codare ECU?
Da, online pe câteva mărci și offline pe altele, în funcție de calculator. Nu face programare/reflash complet — aceea rămâne rezervată modelelor Launch cu interfață SmartLink.
Merge și pe mașini mai vechi, fără mufă OBD2 standard?
Da, cu kitul opțional de cabluri adaptoare Non-OBD2, vândut separat de pachetul de bază.
Se poate extinde pentru camioane?
Da, cu modulul opțional SmartLink HD Lite, pentru vehicule comerciale de 24V compatibile.
Recenzii
Nu există recenzii până acum.